这种情况所以这是个相对复杂的问题，正常的测试标准是车辆起步、适当踩加速踏板，引擎转速平稳提升，车辆加速，一般在2500转左右，车速在25-30之间，自动变速箱进入一换档，引擎的转速在适当回落后逐步回升，同时车速明显加快，在车辆40时二次换档，变速箱在进入三档后，车速会进一步加快，在60的速段上会进入变速箱的高档位，整个过程引擎在升档的过程会适当回落后再次提起，无空转、无打滑现象。一般引擎排量位2。0左右的排量的车辆平稳行驶的情况下，引擎2500-3000转时车速可以达到100的时速，如需要进一步提升车速，引擎转速需要同步增加如果引擎加油很闷、不顺畅一般说明引擎需要检修，如果引擎加速有力则说明变速箱内部档位不对、离合器烧毁、变钮器出现机械故障等。下面济南变速箱维修来给大家介绍一下变速箱出现故障的样子。

　　行驶中有冲击的感觉

　　这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速高两种情况平稳过程中转速高，比较容易测试，比方一部引擎排量2.0L的车辆平时在2600转即可车速达到100，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100，则说明此故障，一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱 。

　　提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500-6000转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的水准方可完成

　　变速箱有异常响声

　　异常响声在维修行业称为异响，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构，异响要比手动档变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来

　　一是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高约有尖叫声。

　　二是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱

　　三是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫

　　需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事.

　　波箱油变质

　　波箱油变质是更常发生的,车辆开久都会发生的,这也是导致自动变速箱损坏的重要原因,所以检查油品对于准确诊断变速箱的故障非常有必要，非常类似医院的化验血,变速箱油品从颜色上分为红色和黄色两种，其中后者是免维护变速箱使用的油品，正常的油品应该鲜红(或者明亮的黄色)、明亮、干净、无杂质、无刺激气味。

　　如果油品黑色污浊说明变速箱内部的摩擦材料已经烧损，需要解体彻底维修如果油品出现粉色粘稠乳状说明变速箱内部已经进水，初期可以通过更换油品2-3次的办法来，如果已经超过30天或者行驶300以上，则必须通过大修来这个问题，变速箱是封闭的箱体，能够进水的地方有两个，更常规的是散热系统的水箱内部腐蚀造成油水混合，还有一个是通过透气孔进水，一般变速箱的透气孔设计的都比较高，所以除非车辆涉水否则一般不会出现此种情况

　　如果油品出现灰色伴有烟雾和刺激气味，说明变速箱内部已经严重高温，严重的时候行星齿轮等部件都可能已经烧毁，以上几种情况需要立即保养和大修。更多行业资讯请关注我们济南变速箱维修