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有关双离合结构的内容介绍

发布日期: 2019-12-17 来源: http://www.jnbsx.com/ 点击: 0

  早在上世纪80年代,双离合变速器系统就已经被装配在赛车上。率先将这项原于赛车的技术“民用化”。由于双离合结构的应用,汽车能够更加平顺地换挡,从而了换档离合时的动力传递停滞现象,从一个挡位换到另一个挡位,时间不会超过0.2秒。

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  其基本原理是在车内设置有两组离合器以及相对应的换挡齿轮组,其中离合器1负责控制1、3、5等奇数挡与倒挡以及相对应的齿轮,离合器2负责控制2、4、6等偶数挡与以及相对应的齿轮。所以当司机挂上1挡起步时,电脑根据汽车速度和转速对驾驶者的换档意图作出判断,预见性地控制另一个离合器与另一个挡位的齿轮组相连,这样等到真正需要换挡时反应就特别迅速,不会有太大的迟滞。

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