随着汽车在的普及，大家对汽车的认识逐渐加深，不过关于变速箱油，可能广大车主都知道变速箱在汽车零件中是很贵重的大件，其重要性不亚于发动机，但具体的保养要领和注意事项肯定还有待加强。

　　汽车的变速箱就如同我们的嗓子一样，嗓子渴了需要喝水，汽车“渴”了则需换变速箱油，以此来润滑汽车的变速箱。对于汽车来说，汽车重大核心之二便是变速箱，而汽车变速箱保养的首要就是要及时的更换变速箱油。但变速箱油多久换一次?怎样更换变速箱油? ?下面济南变速箱油小编将为您解答。

　　什么是变速箱油?

　　变速箱油就是平时大家说的齿轮油，用于变速器内，是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品;变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油，自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液;手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液;变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。

　　变速箱油的作用:

　　变速箱油具有润滑，清洗，防锈，散热、排挡等作用，车在行驶过程中齿轮高速运转、摩擦产生热量，这就需要变速箱油来润滑和降低温度，一次保证车辆的正常运行，同时还能在严苛操作条件下减少油品损失。

　　变速箱油分类:

　　按变速箱分：

　　手动变速箱油：手动变速箱油一般呈淡黄色，有股发臭的味道;两者想比，手动变速箱油粘度要更大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在2.5-4万更换手动变速箱油。

　　自动变速箱油：自动变速箱油百分之95都是红颜色，也有淡黄色的但是很少;自动变速器油是专用的，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动，因此流动性非常好，抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。

　　无级变速箱油：CVT变速箱油的本质与AT油类似，但它也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说，它比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。

　　按性能分:

　　从性能方面分为gl1、gl2、gl3、gl4、gl5、gl6六类，性能水平按顺序逐级提高，gl1、gl2、gl3目前已处于淘汰，下面小编来给大家介绍gl4、gl5、gl6变速箱油:

　　1、gl4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮，特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL-4类变速箱油。

　　2、gl5在高速冲击负荷，高速低扭矩操作下的各种齿轮，特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其他GL-5类变速箱油。

　　3、gl6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类变速箱油。

　　变速箱油多久换一次?

　　手动变速箱：

　　驾驶员对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常超高速飙车等，决定了齿轮油的更换实际周期和里程。

　　一般来说2万以内更换变速箱油是没有问题的，超过2万就需注意了。只要挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的跑;如果一个时期以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换变速箱油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时更好的。

　　自动变速箱：

　　变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~6万更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万左右更换一次。

　　怎样更换变速箱油:

　　ATF交换机换油方法：

　　1、拆开自动变速箱的一根冷却油管;

　　2、按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管;

　　3、在交换机内加注足够新的ATF液;

　　4、起动发动机并怠速运转;

　　5、开启交换机调节旋钮，使新油流入自动变速箱，旧油流入废油回收桶;

　　6、观察交换机进油管内油液的清洁程度，若比较清澈后即可停止换油。

　　手工换油方法：

　　1、起动发动机预热变速器达到工作温度;

　　2、拆开放油螺栓;

　　3、将旧油放完后再装回螺栓;

　　4、加入新的ATF液;

　　5、起动、P挡到N、D、L1、L2等来回操作档位，并在每个档位少停留5秒;

　　6、检查自动变速箱液位是否正常。

　　小编要提醒你，不管你是使用atf交换机换油方法还是手工换油方法，都切记不能冷车换油哦。

　　不按时换变速箱油的危害：

　　1、不按时换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象

　　2、不按时换变速箱油在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。

　　3、不按时换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

　　4、不按时换变速箱油，车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

　　变速箱油怎么选?

　　1、看：正品油是厂家指导定价;劣质油以低价充斥市场。

　　2、看颜色：正品油呈黑色黑绿色，色泽光亮，流动均匀;劣质油色泽混浊，流动性差。

　　3、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉丝。

　　4、看油的气泡：正品油摇动后，很少见气泡;

　　5、看油的流动性：正品油“挂瓶”后，很长时间不净;

　　6、看瓶身印刷标识：正品油有厂家的生产许可证编号、厂名、地址及联系方式和符合标准号等;劣质油无厂家或伪造厂家信息标识，无生产许可证编号及符合标准号。

　　7、看使用情况：正品油具有良好的“润滑、清洁、密封、冷却、防锈”作用;劣质油常在油道口堆积油泥(呈沥青状)，堵塞油道，还可能导致元件锈蚀。

　　8、看驾驶性能：正品油换档品质优良，乘座舒适;劣质油换档品质差，影响乘座的舒适性。

　　9、闻油味：正品油有一股焦糊味，外表洁净，焊缝笔直，上下宽度相同，手感厚度均匀;劣质油包装不规范，焊缝不直，上下宽度相差较大，厚度不均匀。

　　换变速箱油注意事项：

　　由于国内道路交通拥堵平凡，造成车辆不能正常升入高档，频繁在低速档切换，造成磨损产生杂质，容易堵塞油道，加速变速箱损坏，正常的养护，及时的换变速箱油才能有效保证正常使用寿命。那么在换变速箱油时，我们需要注意什么呢?

　　1、变速箱和后桥分开选油

　　由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同，要分开选油，以保证变速箱密封件不泄露，铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。

　　2、选择粘度

　　如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。目前，各汽车制造商大多80W/90.85/90.85/140等粘度级别的车辆轮油，换油时可参考汽车使用手册或维修手册。

　　3、车辆变速箱油的分级和正确使用

　　车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料，其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用，否则会降低齿轮装置的使用寿命，甚造成早期损坏。

　　4、选用高质量的车辆变速箱油

　　高质量的车辆变速箱油不仅可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，同时可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。因此在选择车辆变速箱油时，要到销售渠道正规的地点购买高质量的车辆变速箱油，保护好您的爱车。

　　5、选择极压性能

　　我国车辆变速箱油标准(GB7631.7-89)中，将车辆变速箱油分为L-CLC(普通车辆齿轮油)，L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-3、GL4、GL5规格。

　　为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的变速箱油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。

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